電梯曳引鋼絲繩作為電梯重要部件，發生磨損、斷裂等現象將會給電梯安全使用帶來極大的隱患，對電梯曳引鋼絲繩力學性能及磨損研究，能給整個電梯安裝及電梯曳引鋼絲繩設計提供依據，還可以增強電梯曳引鋼絲繩使用壽命，對保障乘梯的安全性和經濟性有著重要的意義。本文結合理論分析、數值模擬和試驗研究等多種方法，深入研究了電梯曳引鋼絲繩升降過程中的動態特性、力學性能及磨損情況。本文的主要工作如下:
　　1.通過動力學模型構建和運動過程數值模擬分析，發現在加速度方向發生變化，電梯曳引鋼絲繩張力都會發生劇烈振蕩，表明此時鋼絲繩容易破壞。同時分析了張力在加速、勻速、減速三個階段隨著載重量、運動速度、運行加速度變化的規律以及突變程度的變化，并通過數據的提取和分析得到了載重量、速度、加速度對電梯曳引鋼絲繩最大張力值波動影響程度。
　　2.對單股電梯曳引鋼絲繩結構（19根鋼絲）和電梯曳引鋼絲繩8×19結構進行建模及力學分析，研究了鋼絲繩的軸向應力和接觸應力的情況，并通過對電梯鋼絲繩拉伸實驗后，進行鋼絲繩拆股檢查，驗證上述鋼絲接觸應力大小順序結論的正確性。
　　3.進行了電梯曳引鋼絲繩在受軸向載荷情況下的力學分析，發現單股以及整個電梯曳引鋼絲繩的軸向應力、接觸應力和電梯鋼絲繩結構（芯層鋼絲半徑、內層鋼絲半徑和捻距、外層鋼絲半徑和捻距、側股鋼絲捻距）相關，并得出了變化規律。
　　4.結合電梯曳引鋼絲繩的數值模擬和力學分析，研究了電梯曳引鋼絲繩動力學參數在各個階段（加速、勻速和減速階段）對接觸應力的影響;同時分析了電梯曳引鋼絲繩在過曳引輪時的彎曲應力，以及各股危險鋼絲在不同曳引輪半徑的情況下的變化規律。
　　5.利用自制的電梯鋼絲繩疲勞試驗機，對曳引輪直徑、載荷力、頻率和包角這四個因素進行正交試驗，分析了這四個因素對電梯曳引鋼絲繩直徑磨損率的影響程度及變化規律，并得出了磨損率與這四個因素的線性回歸方程。
　　本文圍繞電梯曳引鋼絲繩展開研究，從理論、數值模擬和試驗等方面進行探討，通過改變鋼絲繩結構、升降參數、以及試驗工況下其他因素來分析電梯曳引鋼絲繩性能和磨損，為高速電梯鋼絲繩的研發和電梯整體安裝提供基礎和依據。